⦁ Los ensayos de motor obtenidos en las pruebas de homologación de los diferentes fabricantes, garantizan una limpieza del motor y resistencia a la oxidación del aceite, permitiendo las máximas prestaciones del motor durante todo el periodo de uso del lubricante.
⦁ La baja viscosidad en frío facilita el arranque y el correcto funcionamiento de los sistemas de taqués hidráulicos.
⦁ Consumos óptimos de carburante debido a sus características viscosimétricas, y aditivación específica para reducir la fricción.
⦁ Mínimo consumo de lubricante, inferior a otros productos de similar viscosidad, puesto que en su composición intervienen bases sintéticas de baja volatilidad.
Normas: API: SN/CF, ACEA: A3/B4, VW: 501 01/505 00, RENAULT: RN0700, RN0710, MB: 229.3/226.5
